深圳新聞網2024年4月23日訊（記者 吳艷）近日，羅湖區率先召開區級集中連片區域投資與招商大會，推介包含清水河總部新城紅崗國際創新廣場在內的四塊高價值連片土地，并就片區產業定位、產業規劃、區位優勢及周邊配套進行詳細解讀。

會上，羅湖區委書記范德繁表示，聚焦超大型城市尤其是高密度建成區高質量發展，羅湖探索了一條打造“服務強區、先鋒羅湖”的路徑，歡迎廣大企業到羅湖投資興業、共謀發展。

羅湖區區長左金平表示，羅湖將努力以大片區培育大產業，以大投資促進大發展，以良好的營商環境和政府服務，為企業發展提供機遇、搭建平臺。

五大優勢，全力打造數字經濟總部經濟集聚區

清水河總部新城位于羅湖北部門戶，是市重點開發建設區域，也是市政府規劃布局的數字經濟總部經濟集聚區。該片區由紅崗路、廣深鐵路、泥崗路圍合區域以及玉龍小坑片區組成，用地面積3.5平方公里。該片區具有五大優勢。

土地開發潛力巨大。該片區現狀低密度、低容積，擁有待出讓土地約36公頃，是原特區內難得的一塊“稀缺凈地”。

產業升級前景廣闊。片區內正在開展大規模城市更新，吸引了宏翔新材、中金嶺南、軟通動力、周六福等一批營收10億級總部企業入駐，還引進了國家城安院等一批國字號科創平臺，相繼建成潤啟科技大廈等一批產業項目，預計五年內將釋放產業空間超100萬平方米，遠期釋放產業空間超200萬平方米。

生態環境非常優越。片區西依銀湖山、東臨布吉河，坐擁紅崗公園，隨著暗渠復明，清水河也憑借自身獨特的山水生態資源，成為羅湖生態門戶新標桿。

公共服務配套設施相對完善。片區內有教科院學校、草埔小學、棚改在建小學、規劃九年一貫制學校等教育設施，還有深圳武警醫院、規劃綜合醫院等公共服務設施。

交通樞紐優勢明顯。深汕高鐵在此設立羅湖北站，已動工建設，建成后將形成高鐵“一南一北雙樞紐”的戰略格局。同時以深汕高鐵、深圳地鐵14、17、25號線接入為契機，軌道交通“四線換乘”樞紐已初具雛形。17號線和25號線分別對接羅湖口岸和文錦渡口岸，與香港北部都會區無縫銜接。

深汕鐵路羅湖北站街道視景效果圖。

據了解，羅湖北站將以TOD綜合開發為指導，建設成集城市軌道、國家鐵路與上蓋產業配套于一體的高度立體復合型城市綜合體。設計以連續流暢曲線的空中廊道慢行系統，串聯起整個樞紐上蓋開發，打造一張“城市公共綠毯”，并利用雨棚構成24小時風雨無阻的城市通廊，塑造整體和諧的站城融合形象。項目建成將全面塑造清水河總部新城交通樞紐競爭力，同時助力羅湖北站成為輻射粵東的灣區東部門戶樞紐。

深汕鐵路羅湖北站站城效果圖。

紅崗國際創新廣場，建成“三生”融合高質量發展新標桿

紅崗國際創新廣場，依托山水融城的生態優勢及羅湖全市領先的醫療教育資源，規劃打造為“三生”融合高質量發展新標桿。

紅崗國際創新廣場分為三期開發，一期為核心啟動區，目前所有地塊均已完成出讓，二期和三期待出讓用地約36公頃，將通過“遴選+招拍掛”方式導入產業。二期位于紅崗路以東，紅崗公園以北區域?？偯娣e約6.7公頃，已完成土地整備并納入政府儲備地管理，約6公頃可出讓用地，規劃總建筑面積約40.9萬平方米，其中，產業空間約34萬平方米，商業6.9萬平方米。

紅崗國際創新廣場二期效果圖。

三期玉龍地塊是羅湖建區以來最大的土地整備項目，也是原關內非常稀缺的30公頃連片土地。地塊位于紅崗路以西的銀湖山麓，是清水河總部新城的核心拓展區和開發主戰場，是中心城區一塊“生態寶地”，預計2027年可達到出讓條件。玉龍地塊用地性質為新型產業用地，用地面積約30萬平方米，規劃總建筑面積約110萬平方米，其中產業80萬平方米，宿舍15.9萬平方米，商業設施8.5萬平方米，公共服務設施2萬平方米。出讓方式分為兩種，一是產業遴選+招拍掛，二是平臺合作，由建設方開發，與政府共同招商。

紅崗國際創新廣場三期效果圖。

作為羅湖重點打造、支撐未來發展的產業新城，清水河總部新城片區建設已經成型起勢。羅湖將埋頭苦干、揚鞭奮蹄，跑出總部新城開發建設“加速度”，譜寫高質量創建“三力三區”新篇章，為全市打造全球一流總部集聚地貢獻羅湖力量。