深圳新聞網2024年5月5日訊（深圳商報·讀創客戶端記者 李秀瑜）近日，備受矚目的2024年世界隧道大會(WTC2024)勝利閉幕，深鐵集團攜綠色科技軌道交通方案亮相，全面展示“BIM”、“AI+”應用探索、裝配式車站、分布式光伏等先進技術在軌道交通領域的創新應用。

值得關注的是，目前深圳已建成開通16條地鐵線路、567.1公里，393座車站，深鐵集團承建的地鐵建設里程達528.7公里，車站355座（不含有軌電車）。隨著五期工程的全面啟動，預計到2028年，深圳將形成25條線路、總里程達到843.6公里的軌道交通線網，里程及線網密度將名列全球前茅，為城市的高質量發展提供有力支撐。

智慧建造，圍繞創新發展現代化生產力

隨著新建軌道交通的推進，跨區通行速度普遍提升，特別是14號線大站快線極大促進了東部地區的發展，龍崗、坪山到福田中心區進入 “一小時通行圈”，鹽田旅游隨著地鐵開通人氣不斷上漲。2024年3月8日，崗廈北樞紐單日客流量37.82萬人次，深圳軌道交通單日客運量再次破千萬，達到1025.9萬人次。在地鐵網絡延伸過程中，深鐵集團依托新技術的應用，從傳統建設不斷升級為智慧建造，將新技術與傳統工程業務深度融合，在發展高水平、現代化生產力方面取得了顯著成就。

自20號線成為全球首條車車通信線路、深圳首條全自動運行線路后，深圳地鐵已全面進入“無人駕駛”時代。四期線路采用GoA4最高等級的建設標準，實現了無人值守下的列車自動運行。四期調整工程車站試點裝配式車站，五期工程大力推廣2.0版裝配式技術，為深圳乃至華南地區的城市軌道交通施工進入模塊化、工廠化時代奠定堅實的基礎。

深鐵集團還大力推廣科技賦能，顯著提升了軌道交通的智慧化水平。引入自研AI虛擬智慧客服技術，打造智能客服中心，實現車站服務的自助化、智能化和人性化，乘客通過刷臉和掌靜脈識別技術驗票進出站。目前，深圳地鐵智慧出行人數超過80%，穩居全國首位。

綠色建造，圍繞低碳發展可持續生產力

深鐵集團持續發力科技創新和綠色建造，以綠色轉型為主線，清潔能源為方向，節能降碳為重點，大力推動盾構渣土利用、光伏發電、智能環控、零碳車輛基地等節能環保技術的應用及創新，使高效能、可持續新質生產力致力于詮釋“軌道上的美好生活”品牌理念。

已建成的光伏項目如6號線高架站、僑城東車輛段停車棚、黃木崗樞紐以及蓮花村地鐵站出入口等，年總發電量約274萬度，每年可減排二氧化碳2600噸。同時，從四期工程開始全面應用基于云平臺的高效智能環控系統，實現全線網級高能效體系，系統節能超過35%。目前在建的“上水徑停車場”與“溪涌車輛段”正在進行“零碳建筑”、“低碳建造”、“綠色能源”、“智慧管控”的技術創新，開創了城市軌道交通車輛基地零碳、低碳方案的新路徑，將為深圳市全國城市軌道交通建設提供新的模板和標桿。

2023年，深圳軌道交通五期約185.6公里建設規劃獲批，五期建設全面啟動。深鐵集團高質量推動五期工程建設，同時，還將不斷豐富“AI+”、“5G+”等智慧軌道交通應用場景，利用大數據、人工智能等信息技術，構建更加豐富的智慧軌道交通產品生態。

（受訪單位供圖）