“中國空間站目前已經完成主要系統關鍵技術攻關，計劃實施13次飛行任務?！?6日在北京舉行的載人航天工程應用成果情況介紹會上，中國載人航天工程辦公室副主任林西強說。
2017年，隨著空間實驗室飛行任務的圓滿收官，中國載人航天工程的第三步任務——空間站工程全面展開，并計劃于2022年前后建成載人空間站。
根據飛行任務規劃，空間站工程分為關鍵技術驗證、建造和運營3個階段實施?！捌渲?，關鍵技術驗證階段安排了長征五號B運載火箭首飛、試驗核心艙發射等6次飛行任務；空間站建造階段安排了實驗艙I和實驗艙II發射等7次飛行任務?！绷治鲝娬f。
據林西強介紹，目前，空間站任務主要系統關鍵技術攻關已完成，空間站核心艙初樣階段研制接近尾聲，計劃年底前完成轉正樣階段評審工作；實驗艙I和實驗艙II正在進行初樣階段結構熱控艙總裝工作。
林西強說，空間應用系統核心艙載荷正在開展初樣階段研制，實驗艙I和實驗艙II載荷正在開展方案階段研制，第一批艙內、外載荷項目已完成立項。航天員系統乘員產品、艙外航天服正在開展初樣研制工作，航天員出艙活動水下驗證等地面試驗正按計劃進行，第三批預備航天員選拔初選階段有關工作正在組織實施。
空間站任務階段的首次飛行——長征五號B運載火箭首次飛行試驗已經明確了搭載載荷，下發了技術要求，首飛計劃原定于2019年上半年實施。
大力開展空間應用，是我國發展載人航天的出發點和落腳點。1992年工程立項實施起，即提出“造船為建站，建站為應用”的重要理念。
我國載人空間站計劃2022年前后建成，將在軌運營十年以上。載人航天工程空間應用系統副總設計師呂從民介紹，空間站將面向前沿科學探索、人類生存和太空活動，支持開展大規模的空間科學實驗、技術試驗和空間應用等活動。
根據計劃，空間站首次入軌攜帶的載荷質量、體積等方面的規模，均超過天宮二號時的10倍?！翱臻g站的艙內、艙外均可支持開展空間應用，而且載荷可在軌更換?！绷治鲝娬f，“我相信，隨著一大批空間應用項目的開展，必將產生更多具有國際影響力和應用價值的重要成果?！?/p>