一再延誤！東濱路隧道匝道工程何時完工

（市民“漁一點”拍攝的東濱路隧道匝道未開放圖片）

隧道工程延誤一年半 市民抱怨聲連連

深圳新聞網訊（記者 趙穎致 實習記者 何肖瀟）“深圳灣東濱路隧道進出沙河西路的匝道工程已經延誤一年半了，導致東濱路隧道往市區方向總是塞車，而市區上沿江高速S3，又得兜到前海的月亮灣大道才能上去！”常年來往于沙河西路的市民林先生對該路段通行情況表示非?？鄲?。（報料帖文：《深圳灣東濱路隧道的匝道工程延誤一年半，何時能開通？》）

深圳灣東濱路隧道的匝道這一段不到一公里的工程，從2016年10月19日開始動工，此前規劃為2017年4月18日完工，后來工程延期封路到2018年7月22日。時至2018年7月27日，林先生途經此處發現，此道路仍未開通，他表示已經很長時間未看到匝道工程工地進行施工了。

林先生對于這樣的延期情況，提出質疑：“這個小小的匝道工程為何延工這么嚴重？”還稱這樣的延工給“深圳速度”的稱號丟臉，也在給整個前海月亮灣大道添堵，嚴重浪費了出行人士的時間。

（市民“漁一點”拍攝的東濱路隧道修建現場）

市民陳女士曾經也通過深圳灣東濱路隧道出行，對于當前狀況，她非常無奈：“S3沿江高速進出口少不說，就連已開通的進出口都說封閉就封閉！難怪現在沿江高速深圳段，貨車通行費都5折了，仍未看到有什么車跑！” 市民陳先生稱其長期關注東濱路隧道工程進展，發現工程建設一再延期，卻從未見過建設單位或主管部門主動說明情況，給使用隧道的市民一個說法。

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東濱路隧道原定2017年4月完工

年初宣布隧道工程再度延期

據市交委于2016年10月21日發布的通告稱，沙河西路與西部通道側接線工程（即東濱路隧道匝道工程）的施工時間計劃為2016年10月20日凌晨0:00時起至2017年4月18日，為期半年。期間將封閉沙河西從路南行s3廣深沿江高速進口及s3東行東濱路出口。

（市交委會對此工程的通知）

截至2017年4月18日，工程原預計完工時間當天，仍有部分市民反映該處施工地點仍有大量設備未拆除。 2018年2月23日市交警局發布了此工程臨時調整交通組織延期的通告，通告稱封閉道路將持續封閉至2018年7月22日。此時相比最初規劃完工時間，已逾期約10個月。

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回應：道路已完工且具開通條件 預計明年開通使用

市交通公用設施建設中心：現階段封路為地鐵十三號線占用

8月7日，市交通公用設施建設中心表示，沙河西路與西部通道側接線連接工程目前已基本完成施工并具備開通條件，但由于地鐵十三號線深登區間施工占用新建隧道，導致東、西行隧道無法按照原定計劃開通。目前，沙河西路與西部通道側接線連接工程對施工期間所占用的周邊道路已基本完成恢復，現狀占用道路是由于地鐵十三號線交通疏解占用所導致。此外，沙河西路與西部通道側接線連接工程建成后可有效緩解深圳灣口岸周邊道路交通壓力，同時能夠改善沿江高速與我市城市道路的互聯互通條件。

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深圳地鐵：預計隧道2019年5月開通

市地鐵集團有限公司建設總部則與市市交通公用設施建設中心同日回應公眾疑慮，稱地鐵13號線深登明挖區間總長315.24m，下穿在建東濱隧道(即沙河西路與西部通道側接線連接工程)約42m，下穿既有東濱隧道約55m。根據市政府要求，為盡量避免新建道路剛開通又封閉施工帶來社會影響，減少政府投資浪費，提前恢復東濱路隧道通車，要求東濱路隧道開通時間根據13號線下穿段施工需求進行調整。根據調整，在建東濱路東行隧道延至2018年10月開通，較原計劃開通時間2018年3月滯后7個月；既有東濱路西行隧道約需延至2019年5月開通，較原計劃開通時間2018年3月滯后14個月。

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工程延誤帶來不便應得重視

原定2017年完工拖至2018年，再延期至2019年，這樣現象實在讓人嘆惋。居住在深南大道香蜜立交附近的居民李阿姨反映，此處立交橋建設極為緩慢，與“深圳速度”的稱號極不相稱。工程建設的緩慢對周邊交通狀況造成了極大的影響。每日的交通擁堵，嚴重影響周邊的交通秩序，市民出行苦不堪言。

（市民拍攝的早晨無人施工的立交工地現場）

另有市民王先生投訴稱梅坂大道萬家燈火到民樂科技園一段300米的路燈，已經有4個月無法照明，年初曾經向龍華區和龍崗區的城管部門反映情況，卻遭遇對方相互推脫責任，直至7月31日才成功亮燈。據媒體報道，近幾年來，深圳目前在建工程延誤嚴重的現象并不罕見，2014至2015年，深圳市水務局委托第三方機構對深圳市存量污水管網進行內窺檢測及質量鑒定工作，共抽查污水管網187.1公里，發現重大缺陷1067處，平均每公里5.7處。2017年6月有報道稱，市水務局在建工程有的已延超合同工期5年以上。王先生認為，按時完成工程，及時處理民生問題，是有關部門的責任，在處置問題的同時，政府部門更應及時主動說明情況，才能讓市民更為安心。

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