云天勵飛發布“深目”AI模盒 把大模型“裝”進小盒子 深圳創新“AI+”路徑
2024-03-29 08:11
來源: 深圳特區報

云天勵飛發布“深目”AI模盒 把大模型“裝”進小盒子 深圳創新“AI+”路徑

人工智能朗讀:

云天勵飛董事長兼CEO陳寧博士發布新品。

深圳新聞網2024年3月29日訊深圳特區報記者 聞坤 文/圖)覆蓋城市治理場景超過90%、算法精度超過90%,使用成本降低90%……3月28日,云天勵飛舉辦AI大模型產品發布會,正式發布“深目”AI模盒,解決大模型在場景落地最后一公里的問題,幫助更多中小企業客戶輕松使用大模型。

目前,以云天勵飛為代表的深圳企業積極投身于技術研發與應用落地,推動AI從方案化向產品化邁進,助力深圳搶占全球AI產業高地。

千元級成本即可擁有專屬大模型

從ChatGPT到Sora,從文生圖像到文生視頻,大模型發展日新月異,也給各行各業帶來顛覆性變革。

專家表示,未來3年,全球80%的企業都將使用大模型。但是,要訓練專屬大模型,不僅需要大算力、大數據,還需要大量頂尖人才。大模型一次訓練成本在千萬級,主流的訓推一體機價格普遍在百萬元,絕大多數企業都無法承擔這樣高昂的成本。

云天勵飛董事長兼CEO陳寧博士表示:“為了能夠讓大模型‘平民化’,成為人人都可用的產品,云天勵飛推出了‘深目’AI模盒?!?/p>

據了解,這款千元級的產品,用單手就能托起,搭載了云天勵飛的自研大模型邊緣訓推芯片DeepEdge10 Max以及自研多模態大模型“云天天書”,具備算法邊緣側在線學習能力,可實現城市治理等領域算法場景覆蓋超過90%、算法精度超過90%,使用成本降低90%,讓人人都能夠根據自身場景需求,利用大模型能力,訓練出可實戰應用的算法,讓大模型唾手可得。

陳寧說,比如人臉識別、車牌識別的頭部算法已經比較完善,但還有大量低頻的場景和算法(長尾算法)制約AI在各場景真正落地,對一些AI公司來說,每個小模型的長尾算法成本高、周期長,投入產出比不匹配,從而形成AI商業落地的痛點和難點。我們希望在未來一兩年,從技術和產品端根本性解決AI落地“最后一公里”的問題。

面對長尾算法,千元級別的AI模盒能否比得上市面上主流的百萬級別訓推一體機?

“它們解決的是不完全一樣的問題?!标悓幓卮鹫f,訓推一體機更多解決的是公有云AIGC服務或者大企業和政府的私有化部署,但在邊緣、長尾的場景需要這樣的能力沒有產品,云天勵飛此次推出的AI模盒全新產品填補了空白。

技術攻關把大模型變“小”

去年開始,云天勵飛基于自研的多模態大模型,經過集中技術攻關,通過大模型算法和神經網絡處理器AI芯片技術交叉融合“壓縮”出一款全新產品。

陳寧介紹,“深目”AI模盒的算力基礎來源于自研14nm Chiplet大模型訓推芯片DeepEdge10 Max。該芯片采用自主可控的國產工藝,內含國產RISC-V核,支持大模型訓練推理部署,已適配并可承載10億級SAM、百億級Llama2等大模型運算,可廣泛應用于AIoT邊緣視頻、移動機器人等場景。

“深目”AI模盒的大模型能力,來源于云天勵飛自主研發的多模態大模型“云天天書”。云天天書大模型包含語言大模型、多模態大模型等不同系列,在C-Eval、CMMLU等權威測試中多次獲得第一,并于去年正式通過中央網信辦備案。

以云天天書大模型為底座,云天勵飛與合作伙伴完成預訓練場景算法,再將預訓練算法提供給廣大中小企業用戶,中小企業客戶可根據自身場景需求,在邊緣端完成算法微調。由于大模型具備泛化和學習的能力,客戶部署算法后,大模型還能夠不斷根據現實應用場景情況,在線學習、優化算法,不斷提升算法精度。

陳寧表示,“深目”AI模盒不僅僅是“壓縮”了大模型和芯片能力的一款全新產品,更是把云天勵飛大模型通過算法芯片化能力平臺“硬件化”的一次重要嘗試。把復雜的技術通過簡單的產品提供給用戶,讓用戶可以零學習成本,快速訓練出自己需要的算法。

千余種算法秒速訓練

“深目”AI模盒背后蘊藏了復雜的技術,但對于用戶而言,他們只需要關心產品到底怎么用、好不好用。發布現場,云天勵飛副總裁羅憶用實際場景演示了“深目”AI模盒是如何在數據少、無數據等極端情況下,快速完成算法訓練。

店外經營是城市管理中最常見的問題之一,“深目”AI模盒只需少量樣本,即可通過視頻精確識別出店外經營的行為。羅憶介紹,當用戶需要訓練識別算法時,可以直接使用平臺現成的算法對目標進行識別。用戶只需要對識別結果標記“正確”和“誤報”,算法精度就能通過自學習快速提升。通過這樣的過程,算法精度通過1次訓練就能得到顯著提升,經過1周迭代后算法精度可超過90%。目前能夠提供覆蓋14個大類、100+個小類、千余種算法。

天災人禍等極端場景識別訓練的數據幾乎空白,面對這樣“無數據”的情況,又該如何訓練算法?羅憶以加油站場景的吸煙識別為例,這類行為的數據極難獲取,而平臺能夠利用大模型能力,以加油站為背景,生成在該環境抽煙行為的人物,并將數據用于算法訓練中,填補訓練數據的空白。使用AI合成數據來訓練算法,還能夠規避隱私安全等問題。

“利用大模型泛化能力,對識別對象標準不統一帶來的算法訓練難題也能很好解決?!绷_憶說,大型購物中心一般沒有統一的結算中心,也難以評估營銷活動對實際消費轉化的效果。而顧客是否提購物袋,是大型商場判斷顧客是否消費的重要標準之一。但是,各品牌購物袋的大小、顏色均不統一,且難以與顧客的背包區分,算法難以精準識別?!吧钅俊盇I模盒借助場景自適應能力,能夠實現“千店千袋”的識別,從而有效評估顧客的實際消費。

積極培育大模型領頭羊

隨著AI大模型在各行各業的廣泛應用,行業競爭也日益激烈,國內一線城市爭相布局,希望在本土率先培育出大模型領頭羊企業。

去年,深圳發布《深圳市加快推動人工智能高質量發展高水平應用行動方案(2023—2024年)》,這是深圳首個提到大模型的政策,提出聚焦通用大模型等領域,重點支持打造基于國內外芯片和算法的開源通用大模型;支持重點企業持續研發和迭代商用通用大模型;鼓勵大模型企業聯合生態伙伴加強大模型插件及相關軟硬件研發,推動大模型與現有的操作系統、軟件、智能硬件打通、互嵌。

“應用場景是人工智能發展的重要支撐,深圳明確提出開展全域全時應用示范?!标悓幷f,深圳鼓勵各區在公共服務和城市治理領域先行先試,成為積極擁抱大模型的一個城市,讓大家提及人工智能就想到深圳,一來深圳就能體驗到人工智能的服務。

目前,華為發布盤古大模型3.0,騰訊發布“混元”大模型,鵬城實驗室、IDEA、云天勵飛、思謀等分別發布“鵬城·腦?!薄敖友馈薄疤鞎薄癐ndustryGPT”等模型,在全國“百模大戰”中技術實力位居前列,群力打造通用大模型技術優勢。

陳寧表示,我們期望“深目”系列產品能夠賦能更廣闊的碎片化場景,真正實現AI技術的普惠,讓千行百業都能受益于其強大功能。

為了共同探索更多大模型低成本、高效率落地應用路徑,云天勵飛與鵬城實驗室、之江實驗室、上海交通大學城市治理研究院、哈工大深圳研究生院、中國科學院深圳先進技術研究院、中國電子、華為、深圳移動、深圳電信、深圳聯通、華潤數科、神州數碼、中國鐵塔深圳分公司、有人物聯網、云賽智聯等單位在發布會上共同成立“深目2.0”生態聯盟,共同探索更多大模型落地應用路徑。


[編輯:黃春才]
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